13 Ocak 2021 sabahı, Güneybatı Jiaotong Üniversitesi'nin orijinal teknolojisini kullanan dünyanın ilk yüksek sıcaklık süperiletken yüksek hızlı maglev mühendislik prototipi ve test hattı Çin'in Sichuan Eyaleti, Chengdu'da resmen başlatıldı. Bu, Çin'de yüksek sıcaklık süperiletken yüksek hızlı maglev projesi araştırmalarında sıfırdan bir atılımı işaret ediyor ve ülkemizde mühendislik deneyleri ve gösterileri için koşullar var.
Dünyada İlk Vaka; Bir Emsal Oluşturun
Yüksek sıcaklık süperiletken manyetik levitasyon teknolojisi test hattının devreye alınması dünyada bir ilktir. Çin'in akıllı imalatının bir temsilcisidir ve yüksek sıcaklık süperiletkenliği alanında bir emsal yaratmıştır.
Yüksek sıcaklık süperiletken maglev tren teknolojisi, kaynak kararlılığı olmaması, basit yapı, enerji tasarrufu, kimyasal ve gürültü kirliliği olmaması, güvenlik ve konfor ve düşük işletme maliyeti avantajlarına sahiptir. Çeşitli hız alanları için uygun, özellikle yüksek hızlı ve ultra yüksek hızlı hatların işletimi için uygun, ideal yeni bir raylı ulaşım türüdür; Bu teknoloji, kendi kendine süspansiyon, kendi kendine kılavuzluk ve kendi kendine dengeleyici özelliklere sahip yüksek sıcaklık süperiletken maglev tren teknolojisidir. Gelecekteki gelişme ve geniş uygulama beklentileriyle karşı karşıya olan yeni bir standart raylı ulaşım yöntemidir. Teknoloji ilk olarak atmosferik bir ortamda tasarlanacak ve beklenen çalışma hızı hedef değeri 600 km/s'den büyüktür, bu da atmosferik bir ortamda kara trafiği hızı için yeni bir rekor oluşturması beklenmektedir.
Bir sonraki adım, kara taşımacılığı ve hava taşımacılığı hızlarındaki boşlukları dolduran kapsamlı bir ulaşım sistemi geliştirmek için gelecekteki vakum boru hattı teknolojisini birleştirmektir; bu da 1000 km/saatin üzerindeki hızlarda uzun vadeli bir atılımın temelini oluşturacak ve böylece yeni bir kara taşımacılığı modeli inşa edecektir. Demiryolu taşımacılığının geliştirilmesinde ileriye dönük ve yıkıcı değişiklikler.
△ Gelecekteki Renderlar △
Manyetik Levitasyon Teknolojisi
Şu anda dünyada üç adet "süper manyetik levitasyon" teknolojisi bulunmaktadır.
Almanya'da elektromanyetik levitasyon teknolojisi:
Tren ile ray arasındaki levitasyonun gerçekleştirilmesi için elektromanyetik prensip kullanılır. Şu anda Şanghay maglev treni, Changsha'da inşa edilen maglev treni ve Pekin'in hepsi bu trendedir.
Japonya'nın düşük sıcaklıklı süperiletken manyetik levitasyon teknolojisi:
Düşük sıcaklıklarda (sıvı helyumla -269°C'ye soğutulmuş) belirli malzemelerin süperiletkenlik özelliklerinden yararlanılarak trenin havada asılı kalması sağlanabilir (örneğin Japonya'daki Shinkansen maglev hattı).
Çin'in yüksek sıcaklık süperiletken manyetik levitasyon teknolojisi:
Prensip olarak düşük sıcaklık süperiletkenliği ile aynıdır ancak çalışma sıcaklığı -196°C'dir.
Ülkemizde daha önce yapılan deneylerde bu manyetik levitasyonun sadece askıya alınması değil, aynı zamanda askıya alınması da sağlanabiliyordu.
△ Sıvı nitrojen ve süperiletkenler △
Yüksek Sıcaklık Süperiletken Maglev Treninin Avantajları
Enerji tasarrufu:Levitasyon ve rehberlik aktif kontrol veya araç güç kaynağı gerektirmez ve sistem nispeten basittir. Süspansiyon ve rehberliğin sadece ucuz sıvı nitrojenle (77 K) soğutulması gerekir ve havanın %78'i nitrojendir.
Çevre koruma:Yüksek sıcaklıklı süperiletken manyetik levitasyon, tamamen gürültüsüz bir şekilde statik olarak levitasyona tabi tutulabilir; kalıcı mıknatıs yolu statik bir manyetik alan üretir ve yolcuların temas ettiği yerdeki manyetik alan sıfırdır ve elektromanyetik kirlilik yoktur.
Yüksek hız:Levitasyon yüksekliği (10～30 mm) ihtiyaca göre tasarlanabilir ve statikten düşük, orta, yüksek hız ve ultra yüksek hıza kadar çalıştırılabilir. Diğer manyetik levitasyon teknolojileriyle karşılaştırıldığında, vakumlu boru hattı taşımacılığı (1000 km/saatten fazla) için daha uygundur.
Emniyet:Levitasyon kuvveti, levitasyon yüksekliğinin azalmasıyla üssel olarak artar ve dikey yönde kontrol olmaksızın çalışma güvenliği sağlanabilir. Kendi kendini dengeleyen kılavuz sistemi, yatay yönde de güvenli çalışmayı sağlayabilir.
Konfor:Yüksek sıcaklık süper iletkeninin özel "sabitleme kuvveti", araç gövdesini yukarı ve aşağı sabit tutar; bu, herhangi bir aracın elde etmesi zor bir sabitliktir. Yolcuların yolculuk sırasında deneyimlediği şey "hiçbir hissin olmaması" hissidir.
Düşük işletme maliyeti:Alman sabit iletkenlikli manyetik levitasyon araçları ve sıvı helyum kullanan Japon düşük sıcaklıklı süperiletken manyetik levitasyon araçlarıyla karşılaştırıldığında hafiflik, basit yapı, düşük üretim ve işletme maliyeti gibi avantajlara sahiptir.
Sıvı Azotun Bilimsel ve Teknolojik Uygulamaları
Süperiletkenlerin özelliklerinden dolayı, süperiletkenin çalışma esnasında -196℃'lik sıvı azot ortamına daldırılması gerekmektedir.
Yüksek sıcaklık süperiletken manyetik levitasyon, aktif kontrol olmaksızın kararlı levitasyon elde etmek için yüksek sıcaklık süperiletken dökme malzemelerin manyetik akı sabitleme özelliklerini kullanan bir teknolojidir.
Sıvı Azot Dolum Kamyonu
Sıvı nitrojen dolum kamyonu, Sichuan Haishengjie Kriyojenik Teknolojisi A.Ş. tarafından yüksek sıcaklıklı süper iletken yüksek hızlı maglev projesi için tasarlanan ve geliştirilen bir üründür. Maglev teknolojisinin çekirdeğini oluşturur-Dewar takviyesi sıvı nitrojen.
△ Sıvı Azot Dolum Kamyonunun Saha Uygulaması △
Mobil tasarım sayesinde sıvı azot ikmal çalışmaları doğrudan trenin yanında gerçekleştirilebilmektedir.
Yarı otomatik sıvı azot dolum sistemi aynı anda 6 dewara sıvı azot sağlayabilir.
Altı yönlü bağımsız kontrol sistemi, her dolum portu ayrı ayrı kontrol edilebilir.
Düşük basınç koruması, dolum işlemi sırasında Dewar'ın içini korur.
24V emniyet voltaj koruması.
Kendiliğinden Basınçlı Besleme Tankı
Sıvı nitrojen rezervi için özel olarak geliştirilmiş ve üretilmiş kendi kendini basınçlandıran bir besleme tankıdır. Her zaman güvenli tasarım yapısı, mükemmel üretim kalitesi ve sıvı nitrojenin uzun depolama günlerine dayanmaktadır.
△ Sıvı Azot Takviyesi Serisi △
△ Kendiliğinden basınçlı besleme tankının saha uygulaması △
Proje devam ediyor
Birkaç gün önce, Güneybatı Jiaotong Üniversitesi'nden uzmanlarla çalıştık
Yüksek sıcaklık süperiletken yüksek hızlı maglev projesinin takip araştırma çalışmalarını yürüttü
△ Seminer Sitesi △
Bu öncü çalışmaya bu kez katılabildiğimiz için çok onur duyuyoruz. Gelecekte, bu öncü çalışma için mümkün olan her adımı atmak adına projenin takip eden araştırma çalışmalarıyla da işbirliği yapmaya devam edeceğiz.
İnanıyoruz
Çin'in bilim ve teknolojisi kesinlikle başarılı olacak
Çin'in geleceği beklentilerle dolu
Gönderi zamanı: Sep-13-2021
