page_banner

Haberler

Sıvı Azot Uygulaması-Yüksek Sıcaklık Süper İletken Yüksek Hızlı Maglev Treni

13 Ocak 2021 sabahı, Güneybatı Jiaotong Üniversitesi'nin orijinal teknolojisini kullanan dünyanın ilk yüksek sıcaklık süper iletken yüksek hızlı maglev mühendislik prototipi ve test hattı, Çin'in Sichuan Eyaleti, Chengdu'da resmen başlatıldı. Çin'de yüksek sıcaklık süperiletken yüksek hızlı maglev projesi araştırmalarında sıfırdan bir atılıma işaret ediyor ve ülkemiz mühendislik deneyleri ve gösterileri için koşullara sahip.

Liquid-Nitrogen-Application

Dünyadaki İlk Vaka; Emsal Oluşturun

Yüksek sıcaklıklı süper iletken manyetik kaldırma teknolojisi test hattının devreye alınması dünyada bir ilktir. Çin'in akıllı üretiminin bir temsilcisidir ve yüksek sıcaklık süper iletkenliği alanında bir emsal oluşturmuştur.

Yüksek sıcaklıkta süper iletken maglev tren teknolojisi, kaynak kararlılığının olmaması, basit yapı, enerji tasarrufu, kimyasal ve gürültü kirliliği olmaması, güvenlik ve konfor ve düşük işletme maliyeti avantajlarına sahiptir. özellikle yüksek hızlı ve ultra yüksek hızlı hatların çalışması için uygun çeşitli hız alanları; Bu teknoloji, kendinden süspansiyonlu, kendinden kılavuzlu ve kendi kendini dengeleyen özelliklere sahip, yüksek sıcaklıkta süper iletken bir maglev tren teknolojisidir. Bu, gelecekteki geliştirme ve geniş uygulama beklentileriyle karşı karşıya olan yeni bir standart demiryolu taşımacılığı yöntemidir. Teknoloji ilk olarak atmosferik bir ortamda tasarlanacaktır ve beklenen çalışma hızı hedef değeri 600 km/s'den fazladır, bu da yeni bir teknoloji yaratması beklenmektedir. atmosferik bir ortamda kara trafik hızı rekoru.

Bir sonraki adım, kara taşımacılığı ve hava taşımacılığı hızlarındaki boşlukları dolduran kapsamlı bir ulaşım sistemi geliştirmek için geleceğin vakum boru hattı teknolojisini birleştirmek ve bu da 1000 km/s'nin üzerindeki hızlarda uzun vadeli bir atılımın temelini atacak ve böylece bir kara taşımacılığının yeni modeli. Demiryolu taşımacılığının gelişiminde ileriye dönük ve yıkıcı değişiklikler.

First-Case-In-The-World,-Create-A-Precedents

△ Gelecekteki Renderler △

Manyetik Levitasyon Teknolojisi

Şu anda dünyada üç "süper manyetik levitasyon" teknolojisi var.
Almanya'da elektromanyetik levitasyon teknolojisi:
Elektromanyetik prensip, tren ve ray arasındaki havaya yükselmeyi gerçekleştirmek için kullanılır. Şu anda, Şanghay maglev treni, Changsha ve Pekin'de yapım aşamasında olan maglev treni hepsi bu trende.
Japonya'nın düşük sıcaklıklı süper iletken manyetik kaldırma teknolojisi:
Japonya'daki Shinkansen maglev hattı gibi treni havaya kaldırmak için düşük sıcaklıklarda (sıvı helyum ile -269°C'ye soğutulmuş) belirli malzemelerin süper iletken özelliklerini kullanın.

Çin'in yüksek sıcaklık süper iletken manyetik kaldırma teknolojisi:
Prensip temelde düşük sıcaklık süper iletkenliği ile aynıdır, ancak çalışma sıcaklığı -196°C'dir.

Daha önceki deneylerde ülkemizdeki bu manyetik levitasyon sadece askıya alınmakla kalmıyor, askıya da alınabiliyordu.

Magnetic Levitation Technology (1)
Magnetic Levitation Technology (2)
Magnetic Levitation Technology (3)

△ Sıvı nitrojen ve süper iletkenler △

Yüksek Sıcaklık Süperiletken Maglev Treninin Avantajları

Enerji tasarrufu:Kaldırma ve yönlendirme, aktif kontrol veya araç güç kaynağı gerektirmez ve sistem nispeten basittir. Süspansiyon ve kılavuzluğun yalnızca ucuz sıvı nitrojen (77 K) ile soğutulması gerekir ve havanın %78'i nitrojendir.

Çevresel koruma:Yüksek sıcaklıkta süper iletken manyetik kaldırma, tamamen gürültüsüz, statik olarak havaya kaldırma olabilir; Kalıcı mıknatıs izi, statik bir manyetik alan oluşturur ve yolcuların dokunduğu yerdeki manyetik alan sıfırdır ve elektromanyetik kirlilik yoktur.

Yüksek hız:Havaya kaldırma yüksekliği (10~30 mm) gerektiği gibi tasarlanabilir ve statikten düşük, orta, yüksek hız ve ultra yüksek hıza koşmak için kullanılabilir. Diğer manyetik levitasyon teknolojileriyle karşılaştırıldığında, vakumlu boru hattı taşımacılığı için daha uygundur (1000 km/s'den fazla).

Emniyet:Kaldırma kuvveti, kaldırma yüksekliğinin azalmasıyla katlanarak artmakta ve dikey yönde kontrolsüz çalışma güvenliği sağlanabilmektedir. Kendi kendini dengeleyen yönlendirme sistemi, yatay yönde de güvenli çalışmayı sağlayabilir.

Konfor:Yüksek sıcaklıklı süper iletkenin özel "sabitleme kuvveti", araba gövdesini yukarı ve aşağı sabit tutar, bu da herhangi bir aracın elde etmesi zor olan bir dengedir. Yolcuların binerken yaşadıkları "hissizlik hissi"dir.

Düşük işletme maliyeti: Alman sabit iletken manyetik kaldırma araçları ve sıvı helyum kullanan Japon düşük sıcaklık süper iletken manyetik kaldırma araçları ile karşılaştırıldığında, hafiflik, basit yapı ve düşük üretim ve işletme maliyetleri avantajlarına sahiptir.

Advantages-of-High-Temperature-Superconducting-Maglev-Trainsing

Sıvı Azotun Bilimsel ve Teknolojik Uygulaması

Süperiletkenlerin özelliklerinden dolayı, süperiletkenin çalışma sırasında -196℃'de sıvı nitrojen ortamına daldırılması gerekir.

Yüksek sıcaklıkta süper iletken manyetik levitasyon, aktif kontrol olmadan kararlı levitasyon elde etmek için yüksek sıcaklıkta süper iletken yığın malzemelerin manyetik akı sabitleme özelliklerini kullanan bir teknolojidir.

sihgkleing

Sıvı Azot Dolum Kamyonu

Sıvı nitrojen dolum kamyonu, yüksek sıcaklıkta süper iletken yüksek hızlı maglev projesi için Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. tarafından tasarlanan ve geliştirilen bir üründür. Maglev teknolojisi-Dewar ek sıvı nitrojeninin çekirdeğidir.

Field-Application-of-Liquid-Nitrogen-Filling-Truck

△ Sıvı Azot Dolum Kamyonunun Saha Uygulaması △

Mobil tasarım, sıvı nitrojen ikmal çalışmaları doğrudan trenin yanında gerçekleştirilebilir.
Yarı otomatik sıvı nitrojen dolum sistemi aynı anda 6 dewar sıvı nitrojen sağlayabilir.
Altı yollu bağımsız kontrol sistemi, her dolum portu ayrı ayrı kontrol edilebilir.
Düşük basınç koruması, yeniden doldurma işlemi sırasında Dewar'ın içini korur.
24V güvenlik voltajı koruması.

Kendinden Basınçlı Tedarik Tankı

Sıvı nitrojen rezervi için özel olarak geliştirilmiş ve üretilmiş kendinden basınçlı besleme tankıdır. Her zaman sıvı nitrojenin güvenli tasarım yapısı, mükemmel üretim kalitesi ve uzun saklama günlerini esas almıştır.

Self-Pressurized Supply Tank

△ Sıvı Azot Takviyesi Serisi △

Field-application-of-self-pressurized-supply-tank

△ Kendinden basınçlı besleme tankının saha uygulaması △

Proje devam ediyor

Birkaç gün önce Southwest Jiaotong Üniversitesi'nden uzmanlarla çalıştık.
Yüksek sıcaklıkta süper iletken yüksek hızlı maglev projesinin takip araştırma çalışmalarını gerçekleştirdi.

Seminar Site

△ Seminer Sitesi △

Bu sefer bu öncü çalışmaya katılabildiğimiz için derin bir onur duyuyoruz. Gelecekte, bu öncü çalışma için mümkün olan her adımı atmak için projenin takip eden araştırma çalışmaları ile işbirliği yapmaya devam edeceğiz.

İnanıyoruz
Çin'in bilim ve teknolojisi kesinlikle başarılı olacak
Çin'in geleceği beklentilerle dolu


Gönderim zamanı: Eylül-13-2021